Къти Сарк е може би най-известния търговски кораб в цялата история на мореплаването. Клиперът е построен през втората половина на 19 век или по точно през 1869-та. Това е единственият оцелял до днес плавателен съд от този вид.
В началото на своя път Къти Сарк е бил използван за пренясяне на чай от далечен Китай до Англия. Първото му пътешествие започва зимата на 1870 година и продължава почти осем месеца. Под ръководтвото на своя капитан George Moodie съдът успешно акостира в Лондон на 13.10.1870 г., натоварен с 1 305 812 либри чай, което прави почти 600 тона. През първите осем години от своето съществуване Къти Сарк е бил използван за търговия с чай.
След това обаче се появяват параходите и собствениците на Къти Сарк трябва да мислят как платнохода да оцелее при тази конкуренция. Периодът между 1878 - 1883 г. е може би най-тежкия за Къти Сарк. Белязан е с бунтове на екипажа, убийства и непрестанна борба за всеки карго курс.
През следващите 12 години, между 1883 и 1895 година, Къти Сарк е пренасял основно вълна от Австралия. По време на първия си курс, натоварен с вълна и лой корабът се завръща само за 83 дни от Австралия в Лондон - нещо нечувано за времето си. Още повече, че вече са били изминали половината от 30-те години от предвидения му полезен живот.
От 1895 г. започва т.нар. португалски период за Къти Сарк. Корабът е продаден на португалска фирма и съответно преименуван на Ферейра. Започва да пренася разнообразни товари между Португалия и нейните колонии. През месец май 1916 г. по време на буря Ферейра пострадва и е завлечен на буксир до пристанище в Южна Африка. Впоследствие е върнат в Лисабон и продаден на нова компания, която отново сменя името на кораба, който вече е наречен Maria do Amparo. Едва през 1923 г. Wilfred Dowman предлага за съда невероятната за тогава цена от £3750 и става новия му собственик. Най-после корабът се връща под Британски флаг и отново е със старото си име - Къти Сарк.
За повече информация за кораба, цени на билетите, работно време може да посетите официалната страница на Къти Сарк.
